Elektrická motorka od známého výrobce TALARIA model STING R (L1e) je ta nejžhavější novinka mezi homologovanými motorkami s elektrickým pohonem na českém i světovém trhu. Extrémě velkorysé a dynamické vlastnosti motocyklu, řadí tento motocykl na přední příčky nejen v kategoriích enduro, ale i cross. Talaria sting je navržen jako ultralehký dirt-bike s nízkou hmotností a vysokým výkonem. Nejnižší možná hmotnost a pevnost rámu byla dosažena high-tech technologií při vysokotlakém kování hliníkových slitin o síle 6tun. O zábavu, která vám napumpuje adrenalin do žil se postará elektrický, bezkartáčový, stejnosměrný motor o špičkovém výkonu 8000W.Bezpečnost a krátkou brzdnou dráhu zajistí přední a zadní profesionální čtyřpístové hydraulicky ovládané kotoučové brzdy.
S rostoucím zájmem o udržitelnou a ekologickou mobilitu se stále více lidí obrací k elektromotorcklu jako alternativě ke konvenčním vozidlům s vnitřním spalovacím motorem. Avšak, abyste mohli bez obav využívat svou elektromotorku na veřejných silnicích, musí být homologovaná podle evropských norem.
Homologace je proces, při kterém se elektromotocykl Talaria Sting R L1e podrobila přísným testům a ověření, zda splňuje bezpečnostní a technické normy EU. Poté, co elektromotocykl prošla všemi testy, ji byla přidělena homologace, což umožňuje legální používání na veřejných silnicích.
Jako budoucí majitel homologované elektromotorky Talaria Sting R ve verzi L1e, máte jistotu, že vaše vozidlo splňuje přísné bezpečnostní a technické normy, což zajišťuje vaši bezpečnost a bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu.
Homologace L1e poskytuje větší právní jistotu a bezpečnost pro majitele elektromotorky. S homologací je jasné, že váš elektromotocykl splňuje přísné normy a může být používána na veřejných silnicích bez obav z potenciálních problémů se zákonem.
Kromě toho, vlastnictví homologované elektromotorky je výhodné pro získání pojištění. Mnoho pojišťovacích společností vyžaduje, aby vozidlo bylo homologované, aby bylo kryto pojištěním.
Další výhodou homologované elektromotorky je, že tuto motorku lze využít pro každodenní cesty do práce nebo pro jiné účely, bez obav z porušení zákona. Kromě toho, elektromotocykl je čistější a ekologičtější alternativou ke konvenčním vozidlům s vnitřním spalovacím motorem, což přispívá ke zlepšení kvality ovzduší v městských oblastech a snižuje negativní dopady na životní prostředí.
Vzhledem k tomu, že elektromotorky jsou stále relativně novým způsobem dopravy, je důležité zajistit, aby byly homologované podle evropských norem a mohly být legálně používány, proto doporučujeme elektromotorky zakupovat s homologací.
Elektromotocykl je možné využívat jako dopravní prostředek pro podnikající osoby s možností odpočtu DPH.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE MOTORU:
| Typ motoru |
|
synchronní motor s permanentními magnety |
| |
| Umístění motoru |
|
střed rámu |
| |
| Hmotnost motoru |
|
7 Kg |
| |
| Vnější průměr motoru |
|
Φ180 mm |
| |
| Axiální délka motoru |
|
120 mm |
| |
| Maximální účinnost motoru |
|
92% |
| |
| Chlazení motoru |
|
vzduchem chlazený |
TECHNICKÉ SPECIFIKACE KONTROLERU:
| Typ kontroleru |
|
FOC |
| |
| Hmotnost kontroleru |
|
2 Kg |
| |
| Rozměry kontroleru |
|
248 mm x 128 mm x 50 mm |
| |
| Maximální účinnost kontroleru |
|
92% |
| |
| Maximání provozní teplota |
|
100 °C |
TECHNICKÉ SPECIFIKACE NAPÁJENÍ MOTORU:
| Jmenovité napětí |
|
60 V (DC) |
| |
| Jmenovitý výkon |
|
4000 W |
| |
| Maximální výkon |
|
8000 W |
| |
| Točivý moment |
|
≥ 5.7 N.m |
| |
| Maximání točivý moment |
|
45 N.m |
| |
| Točivý moment na zadním kole: |
|
376N.m (44z rozeta) |
TECHNICKÉ SPECIFIKACE PŘEVODOVKY:
| Převodový poměr |
|
8.35 (44z rozeta) / 9.18 (48z rozeta) |
| |
| Primární přenos |
|
převodovka |
| |
| Sekundární přenos |
|
řetěz (420) |
TECHNICKÉ SPECIFIKACE ELEKTRONICKÝCH KOMPONENTŮ:
| Jmenovité napětí akumulátoru |
|
60 V (DC) |
| |
| Kapacita akumulátoru: |
|
45 Ah |
| |
| Rozměry akumulátoru |
|
170 mm x 140 mm x 380 mm |
| |
| Hmotnost akumulátoru |
|
12.85 Kg |
| |
| Akumulátorové články |
|
LG Brand 21700 |
| |
| Rychloměr (tachometr) |
|
ANO ( km/h ) / (mi/h) |
| |
| Regenerační brzda |
|
čtyřstupňová, nastavitelná |
TECHNICKÉ SPECIFIKACE MOTOCYKLU:
| Material rámu |
|
UNS A96061 T4 & T6 tvrzená slitina hliníku |
| |
| Metoda zpracování rámu |
|
kovaný tlakem 6000 t |
| |
| Povrchová úprava rámu |
|
eloxování neboli anodizace |
| |
| Barevné provedení |
|
černá |
| |
| Hlavní světlomet |
|
LED |
| |
| Přední odpružená vidlice |
|
DNM |
| |
| Zadní odpružení |
|
FASTACE BDA53RC |
| |
| Velikost předního kola |
|
70 / 100 x 19" (CST) |
| |
| Velikost zadního kola |
|
80 / 100 x 19" (CST) |
| |
| Rozvor kol |
|
1225 mm |
| |
| Maximální rychlost |
|
85 km/h (44z rozeta) |
| |
| Maximální dojezd |
|
≥ 85km při 40km/h |
| |
| Celková hmotnost vozidla |
|
66 Kg |
| |
| Rozměry vozidla (délka, šířka, výška) |
|
1880 mm x 770 mm x 1088 mm |
| |
| Výška sedadla |
|
840 mm |
| |
| Šířka řídítek |
|
760 mm |
| |
| Minimální světlá výška vozidla |
|
260 mm |
RámHliníkový
